منتديات خميس مطير
أهلا وسهلا بك زائرنا الكريم, أنت لم تقم بتسجيل الدخول بعد! يشرفنا أن تقوم بالدخول أو التسجيل إذا رغبت بالمشاركة في المنتدى معنا


منتدى عام اسلامي فنون ا العاب صور فديو وغيرها
 
الرئيسيةبحـثالتسجيلدخول

للتبرعات لهذا الوقف في مقر الجمعية أو الإيداع أو التحويل على الحساب الخاص بالوقف الخيري رقم 239608010557000 بمصرف الراجحي.


شاطر | 
 

 النيتروجين في الإطارات

استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي اذهب الى الأسفل 
كاتب الموضوعرسالة
ابوفايز الاسمري
موسس الموقع
موسس الموقع


رقم العضوية : 1







تاريخ التسجيل : 23/05/2010
عدد المساهمات : 689
الموقع الموقع : خميس مطير

مُساهمةموضوع: النيتروجين في الإطارات   الجمعة ديسمبر 23, 2011 7:17 pm

موضوع: لماذا النيتروجين فى الإطارات؟







- منذ فترة ليست ببعيدة ونحن نسمع عن تزويد
الإطارات بالنيتروجين وأهميته للسيارة وكيف أنه يجعل ضغط الإطارات ثابت لا
يزيد ولا يقل،وانه يجعل سير السيارة مختلف ويعطيها نعومة ومرونة عند
المطبات وفوائد اخرى كثير.وأيضا سمعنا عن انه يسبب مشاكل للإطار والسيارة
لانه غاز وهو ليس بديل عن الهواء وأشياء أخرى كثير.
- ولكن هل كل ما يقال عنه صحيح
!!؟؟
إذا كنت ممن لا يعرفوا النيتروجين وفوائدة وإذا كنت واحد من
الـ 85%
الذين لا يفحصوا إطاراتهم دوريا فأنت تحتاج لتعرف ما يلي:

* يتكون الهواء الداخل للإطارات من عدة أجزاء وهى :
- 1% بخار ماء وغازات أخرى .

ونسبة التسرب الخاصة بهم في الأطار والبلف تكون أسرع 250 مرة من النيتروجين.
- 21% أوكسجين .

ونسبة التسرب الخاص به في الأطار والبلف تكون أكبر 3-4 مرات من النيتروجين.
- 78% نيتروجين.

وهو أكبر جزء من اجزاء الهواء في الأطار ،
وهو جاف وغير قابل للإشتعال.
وبسبب حجمه الكبير فهو أقل جزء من أجزاء الهواء القابلة للتسرب وإختراق الإطار والبلف ويبقى في الإطار لفترة أطول من الأجزاء الأخرى.

* كيف يتم توليد النيتروجين لضخه في الإطارات :
- اصبح الآن متوافر عند كثير من الصانعين أجهزة توليد
النيتروجين بمختلف الأحجام والانواع،فمنها ما هو لسيارات الركوب والنقل
الخفيف ، سيارات النقل الثقيل والمعدات حتى الطائرات...وكلها تعتمد على
فكرة واحدة وهى الإعتماد على توليد الهواء من الكمبروسر ثم توصيله بمجموعة
فلاتر تعمل على فصل عناصر المكونة للهواء، فيوجد فلتر لفصل الأكسجين وفلتر
لفصل بخار الماء والغازات الاخرى وإستخلاص النيتروجين وتخزينه في تنك منفصل
لإستخدامه عند الحاجة.
- وصراحة لا تختلف معظم الاجهزة بعضها عن بعض في جودة
الفلترة للنيتروجين ولكن العامل الاساسي والأهم المسبب للإختلاف ما بين
الأجهزة وما بن مكان لآخر هو عمل الصيانة وتغير فلاتر الأجهزة حسب الوقت
الموصى به من كل صانع... فمن الممكن ان تقوم بنزويد إطاراتك بالنيتروجين
ويتضح ان الهواء الداخل به نسبة قليلة جدا من النيتروجين وتكون غير فعالة.

- فننبهكم بإختيار اماكن موثوقة عند تزويد الإطارات بالنيتروجين.
* والنسبة الفعالة الموصى بها من الخبراء والشركات العالمية التي قامت
بعمل دراسات كبيرة وفعالة في موضوع النيتروجين هى من 93% : 99%
ومن تلك الشركات :
- شركة بريدجستون / فيرستون
- شركة فورد
* الموضوع ليس حول النيتروجين ،

بل حول تخفيض نسبة النيتروجين وبخار الماء والغازات الاخرى.
- من خلال تقليل نسبة الأكسجين ، وبخار الماء والغازات الأخرى في الإطارات
من 22 ٪ الى 7 ٪ أو أقل من ذلك ، سوف تواصل الإطارات الحفاظ على الضغط
المناسب أطول مما لو كنا نستخدم "الهواء العادي." على سبيل المثال

: أثبتت
التجارب أنه مع نسبة 95% من النيتروجين في الإطارات تحتفظ بالضغط الأمثل
ثلاث إلى أربع مرات لفترة أطول.
* ضغط الإطارات المضبوط يعتبر من أهم عوامل الحفاظ على الإطارات,

حافظ عليه مع النيتروجين وسوف تشعر بالمزايا التالية :
1- تقليل إستهلاك الوقود والحفاظ على البيئة:

مع
الحفاظ على ضغط الإطار المناسب الموصى به من قبل صانع السيارة يعمل على
تقليل المقاومة وإحتكاك الإطارات بالطريق مما يعمل على خفض جهد السيارة
وبالتالي تقليل إستهلاك الوقود.
2- إطالة عمر الإطار:

عندما
يتفاعل الأوكسجين مع المواد المكونة للاطار يسبب الأكسدة ، والأكسدة تجعل
المطاط يضعف وتسبب لمكونات الإطار عدم التماسك وتفقد قوتها.بالإضافة أنه
عند السرعة ودرجات الحرارة العالية والضغط الكبير يتفاعل الأكسجين مع
البطانات الداخلية وطوق الإطار والحزام الداخلي ويسبب تآكل....أما
النيتروجين لا يسبب أي من هذا لعدم تأثرة بالمسببات السابقة.
3- يقلل من إنفجار الإطار:

بسبب
حفاظة على الضغط يعمل النيتروجين على تقليل حدوث إنفجار الإطار , حيث أثبتت
الدراسات أن 95% من حوادث
انفجار الإطارات سببها زيادة الضغط.
4- ثبات قراءة جهاز مراقبة ضغط الإطارات الخاصة بالسيارة

((TPMS:
إذا كانت سيارتك تحتوي على هذا الجهاز فمع النيتروجين و ثبات الضغط سوف يقل
تكرار الإنذار الخاص بالجهاز.
5- يحافظ على جنوط السيارة:

بما أنه لا يوجد هواء وبخار ماء والغازات الاخرى المسببة للصدا فإن النيتروجين بما أنه جاف لا يسبب صدا للجنوط ويحافظ عليها.
6- يقلل من حدوث إنتفاخ الإطار الجانبي (البالونة)

:يحدث
الإنتفاخ الجانبي للإطار بسبب حدوث إصتدام الجنط بالأرض من حفر ومطبات
ويحدث قطع وإنفصال في مكونات الإطار الجانبية ويتخللها هواء مما يسبب حدوث
هذا الإنتفاخ.ويزيد من مخاطر حدوث ذلك ضغط الهواء الزائد.لذا مع النيتروجين
وثبات الضغط يقلل من حدوث هذا.

* من أيضا يستخدم النيتروجين؟
- فرق الناسكار والآندي كار :

تستخدم
تلك الفرق النيتروجين للإطارات لأنه يتيح لها ثبات الضغط مع السرعات
العالية والحرارة الكبيرو المتولدة من الإحتكاك على الحلبات وبالتالى يحافظ
على الإطارات خلال السباق وما يصاحبه من مزايا.
- في الخطوط الجوية التجارية:

إدارة الطيران الفيدرالي
(FAA)
تطلب وضع النيتروجين في جميع إطارات طائراتها للقضاء على ظاهرة تجمد
الهواء المضغوط بالإطارات في الإرتفاعات الشاهقة

(بسبب وجود بخار الماء).
وأيضا لإستحماله الضغط والحرارة الكبيرة المتولدة عند الهبوط بسبب
الإحتكاك.
- الحكومة الأمريكية :

وكالة ناسا والجيش الأمريكي يستخدموا أيضا النيتروجين للعديد من الأسباب نفسها التي تستخدم في الطائرات التجارية.
بعد هذا التوضيح ما رأيك في النيتروجين ؟



انتهى الموضوع

_________________


----------------------------------------------------------------


 


 





اضغط هنا لزيارة  صفحة منتديات خميس مطير  على الفيس بوك


 


 


 

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://abofayz2010.turtle-forum.com
المستشار
مراقب عام
مراقب عام


رقم العضوية : ٣٢









تاريخ التسجيل : 22/06/2011
عدد المساهمات : 1367
الموقع الموقع : حول العالم

مُساهمةموضوع: رد: النيتروجين في الإطارات   السبت ديسمبر 24, 2011 4:51 pm



نعرف ان النيتروجين يستخدم لإطار الطائرات فقط ولاكن في اطار السيارات فهذي معلومه جديده وراح نطبقها من الحين لاكن الله يستر اول مره هذي التجربه

مشكور ابو فايز الطرح والمعلومات الجديده

_________________



[img]

[/img]
منتدى خميس مطير الأحلى و الأجمل و الأمثل و الأكمل
[

[img]

[/img]
الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
ابوفايز الاسمري
موسس الموقع
موسس الموقع


رقم العضوية : 1







تاريخ التسجيل : 23/05/2010
عدد المساهمات : 689
الموقع الموقع : خميس مطير

مُساهمةموضوع: رد: النيتروجين في الإطارات   الأحد ديسمبر 25, 2011 11:54 am

المستشار كتب:


نعرف ان النيتروجين يستخدم لإطار الطائرات فقط ولاكن في اطار السيارات فهذي معلومه جديده وراح نطبقها من الحين لاكن الله يستر اول مره هذي التجربه

مشكور ابو فايز الطرح والمعلومات الجديده


لالالالالالالا لا تخاف يامستشار معلك انا مجربه في كفرات سيارتي الجديده ومافي اي مشاكل ولله الحمد
شكراً لمرورك العطر

_________________


----------------------------------------------------------------


 


 





اضغط هنا لزيارة  صفحة منتديات خميس مطير  على الفيس بوك


 


 


 

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
http://abofayz2010.turtle-forum.com
فن الصمت
عضو vrp
عضو vrp


رقم العضوية : 35












تاريخ التسجيل : 16/07/2011
عدد المساهمات : 764

مُساهمةموضوع: رد: النيتروجين في الإطارات   الخميس ديسمبر 29, 2011 12:39 am

الرجوع الى أعلى الصفحة اذهب الى الأسفل
 
النيتروجين في الإطارات
استعرض الموضوع السابق استعرض الموضوع التالي الرجوع الى أعلى الصفحة 
صفحة 1 من اصل 1

صلاحيات هذا المنتدى:لاتستطيع الرد على المواضيع في هذا المنتدى
منتديات خميس مطير :: السيارات بانواعها والدرجات النارية-
انتقل الى: